树立豪华汽车智能网联标杆 宝马展示BMW iX数字化用户体验

  • 来源: 驱动中国   2021-10-23/20:11
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    8月17日,2021 宝马创新日—数字互联举行在线直播,围绕创新BMW iX和全新BMW iDrive,宝马数字研发团队分享了宝马集团对数字化的前瞻战略和严谨专业的研发理念,并深度展示了创新BMW iX先锋的数字化用户体验。

    2021年是BMW iDrive人机交互系统发布20周年,宝马集团推出全新BMW iDrive,将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。当前,数字化技术正在改变人类生活,宝马则不断思考“豪华数字化体验”的内涵,而这些思考的成果将体现在全新一代BMW iDrive当中。随全新BMW iDrive推出的诸多开创新科技也将首次配备在创新BMW iX当中,包括全新电子电气架构、5G互联和超宽带(UWB)技术等,共同为用户创造豪华且富有乐趣的数字化出行体验。

    2021年,宝马将多项前沿数字互联技术投入量产。创新BMW iX应用全新电子电气架构,并首次在车辆总线系统中使用千兆以太网,大大提高车内数据传输速度。在互联领域,创新BMW iX将成为豪华汽车市场首款应用5G技术的量产车型,宝马也是第一家在量产车中使用eSIM(嵌入式SIM卡)的车企。随着全新数字钥匙配备在BMW iX中,宝马成为首家应用CCC 3.0通讯标准的汽车厂商,UWB超宽带技术也首次在车辆中装配。

    全新一代电子电气架构,“硬实力”保障豪华体验

    全新一代BMW iDrive将首次配备于创新BMW iX上推出,配备宝马集团有史以来最强大的数据处理系统和技术平台,其技术特点包括使用5G互联技术、千兆以太网和集中车载网络架构,在互联功能性、计算能力和智能化方面设立新的基准,从而在硬件上保障流畅、安全、豪华的数字化车内体验。

    2008年,宝马成为汽车行业首家应用以太网技术的品牌,最早意识到以太网对于汽车电子控制单元交流的重要性,为行业发展设定了标准。随着汽车向智能化方向发展,百兆以太网已经不能满足未来的需求,因此,宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网。创新BMW iX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能,可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。配备千兆以太网的车辆总线,传输速度总和可以达到每秒30Gbit,将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理,保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。BMW车内信息传输采用多种协议同时进行,以满足不同数据的传输要求,进一步提高信息传输的效率和可靠性。

    人机交互设计以用户为中心,数字化时代人车关系更契合精神需求

    全新一代BMW iDrive旨在以情感化的设计为用户提供最佳的交互方式及用车体验。在用户界面的设计上,宝马这次采用了大胆的图形设计、打造未来感的画面质感、丰富的光影效果。全新的用户界面独特而智能,信息的呈现更加顺畅,让人车互动更加自然。基于全新的界面布局和交互理念,车内平视显示系统、仪表盘和中央显示屏三个显示屏可以做到完美的配合。根据驾驶者需求,信息会根据优先级排序,在最适合驾驶者观察的屏幕上呈现,便于驾驶者快速、便捷地获取所需要的信息,带来更高的安全性。

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    得益于宝马丰富的整车制造经验和数字研发能力,以及领先行业的开发和验证概念,使得宝马集团可以打造出高度个性化和人性化的人机交互系统,这一点充分的反映在UI界面设计和UX交互逻辑的开发过程中。

    为了满足丰富的车辆使用功能和高度复杂的使用环境,宝马构建了一系列虚拟原型车,让设计师可以快速实现设计想法并将其呈现在模拟的用车环境当中。宝马可用性研究实验室就是基于这样的需求和背景而成立的,这座实验室具备行业内最高等级的还原度。每一代BMW HMI人机交互系统的开发都会定制若干个高保真BMW模拟驾驶舱,这些模拟驾驶舱为了保证最高程度的仿真体验,座椅、方向盘、刹车、仪表盘等所有零部件都仿照真实产品的使用感受制造,过程中需要公司内部多达六个部门与三到四个外部团队合作完成,模拟驾驶舱的定制和运输费用高达百万欧元。

    全球首款配备5G互联技术的豪华车型,开启数字化出行新时代

    BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。5G数据传输速度更快,延迟更低,扩展了车辆与外界互联的可能性,未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。5G还将促进云端技术的进一步应用。未来,5G还将为车路协同等技术赋能,让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。

    宝马集团是首家将eSIM应用在消费级产品中的汽车厂商,从物理形态上,eSIM的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中,车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。从网络选择上,用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内,从而接入所选运营商的网络。

    2012年,宝马率先将互联驾驶引入中国,从此积极跟随移动通信标准的更新换代,为客户提供最先进的互联技术。到2020年,已经有超过1,400万辆宝马集团联网汽车行驶在全球各地。

    基于超宽带技术的全新数字钥匙,让汽车能在人群中精准的“认出”你

    BMW数字钥匙Plus也将随BMW iX首次推出,用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车,进一步提升用户体验。BMW数字钥匙Plus使用超宽带(UWB)技术,这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术,特点是定位精确,UWB技术定位可精确到1-2厘米,并且安全性极高。在距离车辆3米时,车辆便开始唤醒,大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光,并亮起迎宾光毯。到1.5米内,车辆会解锁,并打开外部后视镜。驾驶者打开车门,车辆可启动座椅和加热功能,曲面显示屏播放欢迎动画,车辆系统将加载驾驶者的个人设置。未来,宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作,共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范,为全球汽车行业树立新的技术标准。

    宝马是豪华细分市场中第一家推出舒适进入功能的汽车厂商,基于射频信号的无钥匙进入,到基于蓝牙的数字钥匙,让用户可以用手机解锁汽车,2020年推出了基于NFC技术的第二代数字钥匙。2021年,宝马又率先在业内推出应用UWB超宽带技术的新一代数字钥匙,用户无需掏出手机便可进车,同时带来更富仪式感的身份识别体验。

    以强大的研发实力,继续引领行业转型

    创新技术是未来发展的核心,宝马集团从2020年至2025年计划研发投入超过300亿欧元。在全球,宝马已经拥有超过一万名信息技术领域专业人才。而中国是数字化发展的引领性市场,宝马在不断拓展与领先科技公司合作的同时,已在中国建立了德国之外最大的研发体系,在北京、上海、沈阳设立三大研发中心,与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络。目前在中国拥有1,500多名研发人员,持续为宝马集团在中国业务的数字化和增长创造推动力,推动先进技术的开发和落地,进一步扩展宝马集团在中国的完整生态,为中国客户提供优质的豪华体验。


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